ווען וועט די ים פרייט קורס פאַרגרעסערן?ווי אַזוי קען איך מאַכן אַ ציטאַט מיט דעם קליענט סיקיורלי?

לעצטנס, די אָקעאַן פרייט איז אויפגעשטאנען ווידער, ספּעציעל די פלאַטערל ווירקונג געפֿירט דורך די בלאַקידזש פון די סוזאַן קאַנאַל, וואָס האט געמאכט די שוין אַנאַקסעפּטאַבאַל שיפּינג טנאָים נאָך ענג.

דעמאָלט אַ האַנדל פרייַנד געפרעגט: ווי צו ציטירן קאַסטאַמערז מיט אַזאַ אַנסטייבאַל און אָפט רייזינג פרייט רייץ?אין ענטפער צו דעם סיטואַציע, מיר וועלן אַנאַלייז ספּעציפיש ישוז אין דעטאַל.

01
ווי קענען איך ציטירן פֿאַר אָרדערס וואָס האָבן נישט נאָך געווען קאָאָפּעראַטעד?

א קאָפּווייטיק פֿאַר טריידערז: איך נאָר געגעבן אַ ציטאַט צו דער קונה מיט עטלעכע טעג צוריק, און הייַנט דער פרייט פאָרווערדער האָט נאָוטאַפייד אַז די פרייט איז ווידער געוואקסן.ווי קען איך ציטירן דעם?איך אָפט זאָגן קאַסטאַמערז אַז פּרייז ינקריסאַז זענען נישט גוט, אָבער איך קען נישט רעכענען אויס ווי די פרייט וועט פאַרגרעסערן.וואס זאל איך טון?
Baiyun אַדווייזיז איר: פֿאַר קאַסטאַמערז וואָס האָבן נישט געחתמעט אַ קאָנטראַקט און זענען נאָך אין די ציטאַט בינע, צו ויסמיידן אַפעקטאַד דורך די אַנסטייבאַל פאַרגרעסערן אין ים פרייט, מיר זאָל טראַכטן וועגן אַ ביסל מער סטעפּס אין אונדזער ציטאַט אָדער פּי.די קאַונטערמעזשערז זענען ווי גייט:
1. פּרוּווט צו ציטירן עקסוו (דיליווערד פון פאַבריק) אָדער פאָב (דיליווערד אויף ברעט אין די פּאָרט פון טראַנספּאָרט) צו דער קונה.דער קוינע (קונה) טראגט די אָקעאַן פרייט פֿאַר די צוויי האַנדל מעטהאָדס, אַזוי מיר טאָן ניט האָבן צו זאָרג וועגן דעם אָקעאַן פרייט אַרויסגעבן.
אַזאַ אַ ציטאַט יוזשאַוואַלי אויס ווען דער קונה האט אַ דעזיגנייטיד פרייט פאָרווערדער, אָבער אין ספּעציעל פּיריאַדז, מיר קענען אויך פאַרהאַנדלען מיט דער קונה און נוצן EXW אָדער FOB צו ציטירן צו פאָרן די פרייט ריזיקירן;
2. אויב דער קונה ריקווייערז קפר (קאָסט + פרייט) אָדער סיף (קאָסט + פאַרזיכערונג + פרייט), ווי זאָל מיר ציטירן?
זינט עס איז נייטיק צו לייגן די פרייט ציטאַט צו די ציטאַט, עס זענען עטלעכע מעטהאָדס מיר קענען נוצן:
1) שטעלן אַ לאַנג צייַט פון גילטיקייַט, אַזאַ ווי איין חודש אָדער דרייַ חדשים, אַזוי אַז די פּרייַז קענען זיין ציטירט אַ ביסל העכער צו באַפער די פּרייַז פאַרגרעסערן צייַט;
2) שטעלן אַ קורץ גילטיקייַט צייַט, 3, 5 אָדער 7 טעג קענען זיין שטעלן, אויב די צייט איז יקסידיד, די פרייט וועט זיין ריקאַלקיאַלייטיד;
3) ציטירן פּלוס רימאַרקס: דאָס איז די קראַנט רעפֿערענץ ציטאַט, און די ספּעציפיש פרייט ציטאַט איז קאַלקיאַלייטיד באזירט אויף די סיטואַציע אויף דעם טאָג פון פּלייסינג די סדר אָדער די סיטואַציע אויף דעם טאָג פון טראַנספּאָרט;
4) לייג אַן עקסטרע זאַץ צו די ציטאַט אָדער קאָנטראַקט: די צושטאנדן אַרויס די העסקעם וועט זיין ניגאָושיייטיד דורך ביידע פּאַרטיעס.(די צושטאנדן אַרויס די העסקעם וועט זיין ניגאָושיייטיד דורך ביידע פּאַרטיעס).דאָס גיט אונדז פּלאַץ צו דיסקוטירן פּרייַז ינקריסאַז אין דער צוקונפֿט.אַזוי וואָס איז אַרויס די העסקעם?דער הויפּט רעפערס צו עטלעכע פּלוצעמדיק געשעענישן.פֿאַר בייַשפּיל, די אומגעריכט בלאַקידזש פון די סוזאַן קאַנאַל איז אַ צופאַל.עס איז אַ סיטואַציע אַרויס די העסקעם.אַזאַ סיטואַציע זאָל זיין אַן אַנדער ענין.

02
ווי צו פאַרגרעסערן די פּרייַז צו דער קונה פֿאַר אַ סדר אונטער קאָנטראַקט דורכפירונג?

א קאָפּווייטיק פֿאַר טריידערז: לויט די CIF טראַנסאַקטיאָן אופֿן, די פרייט איז געמאלדן צו דער קונה, און די ציטאַט איז גילטיק ביז אפריל 18. דער קונה צייכן די קאָנטראַקט אויף 12 מער, און די פרייט ציטאַט איז קאַלקיאַלייטיד לויט די ציטאַט אויף מאַרץ. 12, און אונדזער פּראָדוקציע צו עקספּרעס קען נעמען ביז אפריל 28. אויב די אָקעאַן פרייט יקסידז אונדזער סיף ציטאַט אין דעם צייט, וואָס?דערקלערן צו דער קונה?ים פרייט איז קאַלקיאַלייטיד לויט די פאַקטיש?
אויב איר ווילן צו פאַרגרעסערן די פּרייַז פון אַ סדר וואָס איז עקסאַקיוטאַד, איר מוזן פאַרהאַנדלען מיט דער קונה.די אָפּעראַציע קענען זיין געטאן בלויז נאָך דער קונה ס צושטימען.
א נעגאַטיוו פאַל: ווייַל פון די סקייראַקאַטינג פרייט, אַ טריידער אַרביטרעראַלי באַשלאָסן צו געבנ צו וויסן דעם קונה ס אַגענט צו פאַרגרעסערן די פּרייַז אָן ניגאָושיייטינג מיט דער קונה.נאכדעם וואס דער קונה האט זיך דערוואוסט דערוועגן, איז דער קונה געווארן ופגעבראכט, זאגנדיג אז עס פארלעצט די אָרנטלעכקייט און האט גורם געווען אז דער קונה האט אפגעזאגט דעם באפעל און האט אנגעקלאגט דעם סאַפּלייער פֿאַר שווינדל..עס איז א שאד גוט צו קאאפערירן, ווייל די דעטאלן זענען נישט געהעריג באהאנדלט געווארן, וואס האט גורם געווען א טראגעדיע.

אַטאַטשט איז אַן E- בריוו צו פאַרהאַנדלען מיט קאַסטאַמערז וועגן די פאַרגרעסערן אין פרייט רייץ פֿאַר דיין רעפֿערענץ:

חשובער הער,
צופרידן צו לאָזן איר וויסן אַז דיין סדר איז אין נאָרמאַל פּראָדוקציע און איז געריכט צו זיין איבערגעגעבן אויף אפריל 28.אָבער, עס איז אַ פּראָבלעם וואָס מיר דאַרפֿן צו יבערגעבן מיט איר.
רעכט צו אַנפּרעסידענטיד פאָדערונג וווּקס און פארבליבן קורס ינקריסאַז רעכט צו קראַפט מאַדזשור, שיפּינג שורות האָבן מודיע נייַ ראַטעס. ווי אַ רעזולטאַט, די פרייט פֿאַר דיין סדר האט יקסיד די אָריגינעל כעזשבן מיט בעערעך $ 5000.
די פרייט ראַטעס זענען נישט סטאַביל אין דעם מאָמענט, אין סדר צו סמודלי דורכפירן די סדר, מיר וועלן רעקאַלקולירן די פאַרגרעסערן פון פרייט לויט די סיטואַציע אויף דעם טאָג פון טראַנספּאָרט.האָפענונג צו באַקומען דיין פארשטאנד.
קיין געדאַנק ביטע פילן פריי צו יבערגעבן מיט אונדז.

עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז נאָר אַ פאַרהאַנדלונג E- בריוו איז נישט גענוג.מיר דארפן אויך באווייזן אז די מצב וואס מיר האבן געזאגט איז אמת.אין דעם צייט, מיר דאַרפֿן צו שיקן די מעלדונג / מעלדן פון פּרייס פאַרגרעסערן צו אונדז געשיקט צו אונדז דורך די שיפּינג פירמע צו דער קונה פֿאַר אָפּשאַצונג.

03
ווען ים פרייט וועט פאַרגרעסערן, ווען וועט עס פאַרגרעסערן?

עס זענען צוויי דרייווינג סיבות פֿאַר די הויך פרייט קורס פון קאַנטיינער טראַנספּערטיישאַן, איינער איז די טראַנספאָרמאַציע פון ​​​​קאַנסאַמשאַן מאָדע געטריבן דורך די עפּידעמיע, און די אנדערע איז די יבעררייַס פון די צושטעלן קייט.
פּאָרט קאַנדזשעסטשאַן און ויסריכט דוחק וועט פּלאָגן די גאנצע 2021, און די טרעגער וועט אויך שלאָס אין 2022 פּראַפיץ דורך די הויך פרייט קאָנטראַקט געחתמעט דעם יאָר.ווייַל פֿאַר די טרעגער, די טינגז נאָך 2022 קען נישט זיין אַזוי גרינג.
שיפּינג אינפֿאָרמאַציע פירמע Sea Intelligence אויך סטייטיד אויף מאנטאג אַז הויפּט פּאָרץ אין אייראָפּע און צפון אַמעריקע זענען נאָך סטראַגאַלינג צו קאָפּע מיט די ערנסט קאַנדזשעסטשאַן געפֿירט דורך די בומינג קאַנטיינער מאַרק אין די לעצטע חדשים.
לויט דאַטן פון די דרום קאָרעיִש קאַנטיינער אַריבערפירן פירמע HMM, די אַנאַליסיס פירמע געפונען אַז עס איז קיין היפּש אָנווייַז אַז די (פּאָרט קאַנדזשעסטשאַן) פּראָבלעם אין אייראָפּע און צפון אַמעריקע איז ימפּרוווד.
ביידע די דוחק פון קאַנטיינערז און די אַניוואַן פאַרשפּרייטונג פון קאַנטיינערז צושטעלן שטיצן פֿאַר רייזינג שיפּינג קאָס.גענומען כינע-יו. עס. שיפּינג פּרייסאַז ווי אַ ביישפּיל, דאַטן פון די שאַנגהאַי שיפּינג עקסטשאַנגע ווייַזן אַז אין מיטן מאַרץ, די שיפּינג פּרייַז פון שאַנגהאַי צו די מערב ברעג פון די פאַרייניקטע שטאַטן איז געשטיגן צו $ 3,999 (בעערעך RMB 26,263) פֿאַר אַ 40- פֿיס קאַנטיינער, וואָס איז די זעלבע ווי די זעלבע צייט אין 2020. דאָס איז אַ פאַרגרעסערן פון 250%.
Morgan Stanley MUFG סעקוריטיעס אַנאַליס האָבן געזאָגט אַז קאַמפּערד מיט די יערלעך קאָנטראַקט אָפּצאָל אין 2020, די קראַנט אָרט פרייט האט אַ ריס פון 3 צו 4 מאל.
לויט די לעצטע פאָרקאַסץ פון אַנאַליס פון יאַפּאַן ס אָקאַזאַקי סעקוריטיעס, אויב די דוחק פון קאַנטיינערז און שיף פאַרהאַלטונג קענען ניט זיין סאַלווד, די זעלטן הויך פרייט רייץ אין דעם בינע וועט פאָרזעצן ביז בייַ מינדסטער יוני.עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די "גרויס שיף קלעם" אין די סועז קאַנאַל סימז צו מאַכן די אָפּעראַציע פון ​​גלאבאלע קאַנטיינערז "ערגער ערגער" ווען די וואָג פון גלאבאלע קאַנטיינערז איז נאָך נישט געזונט.

עס קען זיין געזען אַז די אַנסטייבאַל און הויך פרייט רייץ וועט זיין אַ לאַנג-טערמין פּראָבלעם, אַזוי פרעמד טריידערז זאָל צוגרייטן פֿאַר דעם אין שטייַגן.

- געשריבן דורך: דזשאַקי טשען