1.Current סיטואַציע פון ​​ים פרייט

1.1 ים פרייט רייץ פאָרזעצן צו העכערונג

נעמען אונדזער פירמע פֿאַר בייַשפּיל, אונדזער פאַבריק לעבן פוזשאָו פּאָרט און קסיאַמען פּאָרט.

FUZHOU - לאס אנדזשעלעס דערגרייכן וסד 15,000 / 18,700

Xiamen-CARTAGENA, CO דערגרייכן וסד 12,550/13,000.

CCFI, דער אינדעקס אַבדזשעקטיוולי ריפלעקס די פלאַקטשויישאַן פון די פרייט קורס אין טשיינאַ ס קאַנטיינער עקספּאָרט שיפּינג מאַרק.

די לעצטע אַדישאַן פון די שאַנגהאַי קאַנטיינערייזד פרייט אינדעקס (SCFI) האט צעבראכן די 4,000 מארק פֿאַר די ערשטער מאָל.

דער אינדעקס איז געווען אונטער 1,000 פֿאַר רובֿ מאָל אין די לעצטע יאָרצענדלינג, אָבער דעם יאָר בעכעסקעם ברייקינג רעקאָרדס, ברעכן 3,000 מארק מאי, און דערגרייכן 4100 אויף יולי.23th.

אונטער די באַקדראַפּ פון יקסעפּשנאַלי שטאַרק פאָדערונג אין די USA און שווער קאַנדזשעסטשאַן אין פּאָרץ אַרום די וועלט, דער אינדעקס ווייזט ווייניק וואונדער פון אַבייטינג.

1.2 פרייט רייץ זענען קריפּינג אַרויףניט בלויז פרייט נאָר, אָבער אויך דורךפאַרשידןאָפּצאָל.

יולי איז נישט דורכגעגאנגען, די שיפּינג פירמע אנגעהויבן אין אויגוסט און אן אנדער קייַלעכיק פון פּרייַז העכערונג, די שיפּינג פירמע איז אויך שיין מאַלטיפעראַס.אין אַדישאַן צו די פריערדיקע סערטשאַרדזש (GRI), שפּיץ סעזאָן סערטשאַרדזש (פּסס), דאָס מאָל אויך באַקענענ אַ נייַע אָפּצאָל - ווערט-צוגעלייגט אָפּצאָל (VAD)

Hapeg-Lloyd: ווירקעוודיק 15 אויגוסט, אַ ווערט אַדדעד סערטשאַרדזש (VAD) וועט זיין לעוויד אויףכינעזיש עקספּאָרץ צו די יו און קאַנאַדעאין יו און קאַנאַדיאַן דעסטאַניישאַנז.מיר באַשולדיקן איר אַן עקסטרע $ 4,000 פֿאַר אַ 20-פֿיס קאַנטיינער און $ 5,000 פֿאַר אַ 40-פֿיס קאַנטיינער.

MSC: פֿון 1 סעפטעמבער, די קאַנסאַליישאַן אָפּצאָל וועט זיין געלויבט אויף סכוירע יקספּאָרטאַד פוןדרום טשיינאַ און האָנג קאָנג צו USA און קאַנאַדע.די פרטים זענען ווי גייט:

וסד 800/20 דוו;וסד 1000/40 דוו;

וסד 1125/40 הק;וסד 1266/45 '

1.3 אפילו באַקומען אַ שיף פּלאַץ דורך הויך פרייט קורס, איין קאַנטיינער נאָך שווער צו באַקומען.

אין רובֿ פון טשיינאַ ס טערמינאַלס, אַ ערנסט מאַנגל פון קאַנטיינערז האט געדויערט לאַנג, וואָס האט געפֿירט צו אַ העכערונג אין די פּרייַז פון ים עקספּאָרץ.

אין אַ וואָרט, די קראַנט ים פרייט פּראָבלעם זענען:

- שיפּינג נעסיע צייט פאַרברייטערן

-פרייט קורס איז צו הויך,

-עקספּאָרט קאַנטיינער שווער צו באַקומען.

2. פארוואס פרייט קורס בעכעסקעם ינקרעסע?

סופּפּאָרט האט נישט קאַטשינג אַרויף מיט פאָדערונג

פֿאַר דעם קראַנט קאַנטיינער מאַרק, די מערסט רעאַליסטיש פּראָבלעם איז אַז דער קאַנטיינער וואָס קענען זיין ריפּיטידלי געוויינט אין דער פאַרגאַנגענהייט קענען ניט זיין ריפּיטידלי איצט.

זינט די אָנהייב פון דעם יאָר, טשיינאַ ס אַרויספירן באַנד האלט צו העכערונג, אַרויספירן קאַנטיינער פאָדערונג סערדזש, דינער קאַנטיינער פאָדערונג איז ענג, און מיט די יזינג די עפּידעמיע אין אייראָפּע און די פאַרייניקטע שטאַטן, אַרייַנפיר פאָדערונג איז ראַפּאַדלי ריקאַווערד, אין דער זעלביקער צייט, די פּאָרט לאָודינג און אַנלאָודינג קראַפט איז ניט גענוגיק, אַ גרויס נומער פון קאַנטיינערז פּיילד אַרויף אין די פּאָרט, אָווערסעאַס ליידיק קאַנטיינער ויסקער איז בכלל פּאַמעלעך, עס איז קיין צייט צו ריפּאַטריייט צו טרעפן די פאָדערונג.שיפּינג קאַפּאַציטעט איז ענג און פרייט רייץ פאָרזעצן צו העכערונג.

116 פּאָרץ געמאלדן קאַנדזשעסטשאַן

די וואָרט "קאַנדזשעסטשאַן" איז אָפט דערמאנט.פּאָרט קאַנדזשעסטשאַן האט פאַרשפּרייטן צו הויפּט פּאָרץ אַרום די וועלט, מיט מער און מער קאַנטיינער שיפן ווארטן פֿאַר בערדז אויף פינף קאָנטינענץ.

א מאַפּע באפרייט דורך SeapExplorer אויף יולי 22, כיילייץ די קראַנט הינטער-הויך דרוק סצענאַר אין קאַנטיינער פּאָרץ אַרום די וועלט.

יעצט זענען 328 שיפן געשטראנדעט געווארן אין פארטס, און 116 פארטן האבן געמאלדן פראבלעמען ווי קאנדזשעסטאציע.

אייראָפּע ס הויפּט פּאָרץ זענען אין גרידלאָקק

פאַרקער דזשאַמז אין מערב יו. עס. פּאָרץ פאָרזעצן צו ברעכן רעקאָרדס

זינט מאַרץ, די קאַנדזשעסטשאַן אין די מערב פּאָרט פון די פאַרייניקטע שטאַטן איז נישט ימפּרוווד.צום ביישפּיל, פֿון יאנואר ביז מאי 2021, לאס אנדזשעלעס און לאנג ביטש האָבן אַ דורכשניטלעך פון 53.9 קאַנטיינער שיפן פּער טאָג, אַרייַנגערעכנט די בערטינג און אַנגקערד, 3.6 מאל די פאַר-COVID-19 מדרגה.

די מעגלעכקייט פון מאָנאָפּאָליסטיק סיבות קענען ניט זיין רולד.

3 גלאבאלע שיפּינג אַלייאַנסאַז קאָנטראָלירן 80% פון די שיפּינג מאַרק.

2M אַלליאַנסע: האַרץ מיטגלידער: ① Maersk ②MSC

אקעאן אַלליאַנסע: האַרץ מיטגלידער: ① OOCL② COSCO③ EMC④ קמאַ גרופע (אַרייַנגערעכנט ANL, APL)

די אַלליאַנסע: האַרץ מיטגלידער: ① ONE (פארפאסט פון MOL, NYK, Kline) ② YML ③ HPL(+UASC)

גערעדט וועגן וואָס, אַ סעריע פון ​​​​פּראָבלעמען, אַזאַ ווי דער דוחק פון קאַנטיינערז און שיפן, זענען לעסאָף געפֿירט דורך די פאַרשידענע אָפּזוך פון לענדער אין דער וועלט אונטער די עפּידעמיע.די פראבלעמען וועלן זיין געזונט סאַלווד ווען די גלאבאלע עקאנאמיע סטייבאַלייזיז.

מיר רעקאָמענדירן אונדזער מעייווער - לייאַם מיטאַרבעטער פּאַרטנערס:

1. באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו ענדערונגען פון ים פרייט רייץ.מאַכן פּערטשאַסינג פּלאַן אין שטייַגן צו אַגאַינס פלאַקטשוייטינג ים פרייט.

1. פֿאַר פּאַרטנערס וואָס אָפט נוצן FOB טערמינען, אויב איר דאַרפֿן, מיר קענען אויך פרעגן אונדזער היגע פרייט פאָרווערדער אגענטן פֿאַר פרייט לייזונג צו העלפֿן קאַסטאַמערז אַססעסס.

——געשריבן דורך: מייסאן שו